Hier zeige ich angefangene oder neue Projekte. 06. Februar 2025 Da das Thema „Schwertransporte auf Schiene und Straße“ gerade im Forum 1zu160.net behandelt wird möchte
WeiterlesenGottwald AK 850/1100
Einer der Autokrane mit der höchsten Tragfähigkeit der Welt? Beim durchblättern eines älteren Kibri-Katalogs sind wir über einen Bausatz des GOTTWALD AK 850/1100 t gestolpert.
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Wir nennen es „Wanderzirkus“
Beim Betrachten von Vorbildfotos ist Hubert und mir aufgefallen, dass zusammen mit den Tragschnabelwagen zum Transport schwerster Lasten auch immer wieder DB-Straßenfahrzeuge auf verschiedenen Flachwagen
WeiterlesenEin Tiefladeanhänger für die Straße
Wie immer hat sich Hubert hingesetzt und einen Anhänger konstruiert und auch gleich ausgedruckt. Und wie immer durfte ich das erste fertige Modell daraus basteln.
WeiterlesenNeue Sattelauflieger für Spur N – 1:160
Für uns N-Bahner passiert auf dem Sektor der N-Auto-Modelle ja nicht sehr viel. Wie viele verschiedene Motorwagen gibt es von Wiking? Und bei den Aufliegern
WeiterlesenKlassische G-Wagen für die DSB
In den 1950er Jahren begann die Dänische Staatsbahn mit der Erneuerung des Wagenparks für den Güterverkehr. Einer der ersten geschlossenen Wagen war der hier als
WeiterlesenEin 6-achsiger Kesselwagen mit Bremserhaus aus den 50er und 60er Jahren des 20. Jahrhunderts
Hier werden Bilder und Beschriftungen einer Variante unseres Chemie – Kesselwagens in der Eisenbahnepoche III vorgestellt. Das Erscheinungsbild eines Eisenbahnwagens der Bundesbahn in der Ep.
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Ponton mit Menck-Bagger
Diese Tage erreichte mich von Hubert ein weiteres Paket. Der Inhalt waren verschiedene Wasserfahrzeuge im Maßstab 1:160. Zufälliger Weise habe ich zur gleichen Zeit auf
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Gerätewagen der Spedition Kübler für Schwerlastwagen.
Aktuell gibt es bei der Schienenschwerlastsparte Kübler Heavy Rail (EVU-Kürzel KHR) der Spedition Kübler zwei Gerätewagen, die für die Tragschnabelwagen als Begleitwagen eingesetzt werden. Diese
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Ein dänischer Schiebewandwagen aus den 60ern
Die Schiebewandwagen litra His/Him wurden bei der Dänischen Staatsbahn DSB als universelle Güterwagen eingesetzt. Bei der Auslieferung hatten sie einen mahagonibraun lackierten Aufbau und ein
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Ein dänischer Kühlwagen der 60er Jahre
Eine Besonderheit des hier vorgestellte neuen N-Modells ist die Verwendung von RP25 Radsätzen. Die niedrigen Spurkränze ermöglichen uns leichter die Einhaltung einer vorbildgerechten Pufferhöhe über
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