Hier zeige ich angefangene oder neue Projekte. 08. August 2025 In einer „Miba Spezial“ hat Hubert eine editierbare Datei für einen Schotterwagen der Bauart Facs
WeiterlesenEine Bühne für ein altes Möhrchen
Das erste Modell des Turmtriebwagens BR 701 gab es von Arnold schon im Jahr 1968 (?). Damals hatte das Modell noch eine 3 stellige Bestellnummer.
WeiterlesenDie DE 2700 der NOB
Die dieselelektrische Hochleistungslokomotive MAK DE 2024, die die schon Ende der 1980er Jahren die „veralteten“ Dieselloks der V160-Familie ablösen sollte, wurde von MAK Kiel auf
WeiterlesenDer Prototyp eines Schiebewandwagens der DSB
Um die gedeckten Güterwagen einfacher mit Gabelstablern zu beladen kaufte die DSB 1960 zehn geschlossene Einheitswagen von der deutschen SE-AG. (Siegener Eisenbahnbedarf AG). Sie brachen
WeiterlesenEin Container-Tragwagen für die Straße
Problematisch erscheint mir, dass ein LKW-Zug mit so einem Auflieger maximal mit einem ca. 22 to Behälter beladen werden darf. Das Vorbild des MAX BÖGL
WeiterlesenEin DSB litra CU (III)
Ein Lemniskaten-Kran in Spur N
Gerade für Hafenszenen sucht man im Maßstab 1:160 vergeblich nach geeigneten großen Kränen. Fündig wird man wieder einmal im Portfolio bei Hubert. Er hat einen
WeiterlesenEin mächtig gewaltiger Brocken …
Kipper mit den hier gezeigten Abmessungen finden ihr Einsatzgebiet in den offenen Gruben von Tagebauen für feste Mineralien aller Art. Dabei ist es egal ob
WeiterlesenWeitere Verwendungsmöglichkeiten für den Niederbordwagen der Bauart Rlmms 58 / Kbs 442
Die ersten N-Modelle der Niederbordwagen und ihre Verwendung als Bahndienstwagen habe ich schon hier einmal vorgestellt. Inzwischen hat Hubert noch weitere Varianten und Kombinationen konstruiert.
WeiterlesenGottwald AK 850/1100
Einer der Autokrane mit der höchsten Tragfähigkeit der Welt? Beim durchblättern eines älteren Kibri-Katalogs sind wir über einen Bausatz des GOTTWALD AK 850/1100 t gestolpert.
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Wir nennen es „Wanderzirkus“
Beim Betrachten von Vorbildfotos ist Hubert und mir aufgefallen, dass zusammen mit den Tragschnabelwagen zum Transport schwerster Lasten auch immer wieder DB-Straßenfahrzeuge auf verschiedenen Flachwagen
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