Die dieselelektrische Hochleistungslokomotive MAK DE 2024, die die schon Ende der 1980er Jahren die „veralteten“ Dieselloks der V160-Familie ablösen sollte, wurde von MAK Kiel auf eigene Rechnung gebaut. Es gab insgesamt drei Exemplare mit der Baureihenbezeichnung BR 240. Die Lok gab es von Arnold in drei Varianten im Maßstab 1:160.
Eine weiterentwickelte Version wurde ab 1990 an die Norwegische Staatsbahn geliefert. Von den als Di 6 bezeichneten Loks wurde eine Serie von 12 Stück gebaut. Jedoch erfüllten sie nicht die Erwartungen der NSB, so dass sie 1999 an den Hersteller zurück gegeben wurden. Ein Teil dieser 12 Loks bildeten anschließend mit der Bezeichnung DE 2700 den Grundstock für die Lokomotiven der Nord Ostsee Bahn (NOB).
Konstruiert wurde das Gehäuse von Hubert. Die Ätzvorlage für die Gitterbleche habe ich gezeichnet. Wir haben sie dann bei Saemann ätzen lassen.
Eigentlich sollten wir an dieser Stelle weiter machen …